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マセラティ ビトゥルボ スパイダー 中期型 2.5L キャブ デトマソ ランチア 人気・おすすめ｜注目・注目アイテムに最適 取引実績あり 早期発送 日本国内発送・信頼の品質保証の詳細情報
商品説明
1988年式(昭和63年) マセラティ ビトゥルボ スパイダー(型式 E−333B00)
色 アイボリー（おそらく前オーナーが塗替え）/幌 ネイビー/ベージュ(内装)
ETC付
走行 不明（トリップメーター不動）
車検なし 一時抹消
左ハンドル オートマチック 2.5L キャブレター
ヘッドライト 現在イタリア本国仕様（キャレッロ）ですがスタンレー（左通行仕様）に戻します。
車内キルスイッチ
エアコン/ブロアーファン不調。
トリップメーター不動。
グローブボックス 欠品
ホイール 現在ビトゥルボクーペ初期型（マグネシウム）が付いていますが、純正ノーマルアルミに戻します。
幌 モーデナ・カンパーニャで入手した物で張替え済み（室内側は既存アルカンターラ使用）今でもほぼ新品状態で費用もかなり(数十万)かかりました。
室内時計 動きます
年代から考えるとカーポート下/シート2枚掛けで保管しておりますので状態はそう悪くないと思います。前/中期のスパイダー（2.5L）は222時代のザガートスパイダーとは一線を画するデザインでボディラインのエッジの立ち具合が全く異なり素晴らしいデザインです。当時ザガートのエンブレムは付いておりませんが車体番号からモーデナのラインで製造された貴重な個体だと思います。日本での初年度登録は88年ですがイタリアでの製造は87年です。私が所有してからはほぼ雨天未走行で使用頻度も年間数回でした。禁煙車。
※トリノ・ナンバーは附属されません。
色 アイボリー（おそらく前オーナーが塗替え）/幌 ネイビー/ベージュ(内装)
ETC付
走行 不明（トリップメーター不動）
車検なし 一時抹消
左ハンドル オートマチック 2.5L キャブレター
ヘッドライト 現在イタリア本国仕様（キャレッロ）ですがスタンレー（左通行仕様）に戻します。
車内キルスイッチ
エアコン/ブロアーファン不調。
トリップメーター不動。
グローブボックス 欠品
ホイール 現在ビトゥルボクーペ初期型（マグネシウム）が付いていますが、純正ノーマルアルミに戻します。
幌 モーデナ・カンパーニャで入手した物で張替え済み（室内側は既存アルカンターラ使用）今でもほぼ新品状態で費用もかなり(数十万)かかりました。
室内時計 動きます
年代から考えるとカーポート下/シート2枚掛けで保管しておりますので状態はそう悪くないと思います。前/中期のスパイダー（2.5L）は222時代のザガートスパイダーとは一線を画するデザインでボディラインのエッジの立ち具合が全く異なり素晴らしいデザインです。当時ザガートのエンブレムは付いておりませんが車体番号からモーデナのラインで製造された貴重な個体だと思います。日本での初年度登録は88年ですがイタリアでの製造は87年です。私が所有してからはほぼ雨天未走行で使用頻度も年間数回でした。禁煙車。
※トリノ・ナンバーは附属されません。
商品情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| カラー | ブラック系/ホワイト系/グレイ系 |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 兵庫県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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